유준선, 이재민, 이성화, 박민준, 강민수, 박성제,

Journal of Advanced Technology Research, Vol. 9, No. 2, pp. 21-25, 12월. 2024
10.11111/JATR.2024.9.2.021, Full Text:
Keywords: 탱크로리, 유체 쏠림, 슬로싱 효과, 팽창-수축 튜브, 주행 안정성, CFD 해석
Abstract

탱크로리 차량은 유체 적재 시 급제동 및 급선회 시 슬로싱(sloshing) 현상이 발생하여 주행 안정성이 저하된다. 특히, 소방 물탱크차는 고속 주행이 필수적이며, 사고 위험성이 더욱 높다. 본 연구에서는 기존 격벽(Bulkhead) 및 배플(Baffle) 시스템의 한계를 극복하기 위해 팽창-수축 튜브 기반 유체 쏠림 방지 시스템을 개발하였다. Ansys Fluent를 활용한 유체 해석을 통해 급제동 및 급선회 시 유체의 거동을 분석하고, 팽창 수축 튜브 시스템의 효과를 검증하였다. 연구 결과, 본 시스템을 적용한 경우 유체의 하중 이동이 감소하고, 제동 및 선회 후 유체의 유동이 빠르게 안정화됨을 확인하였다. 본 연구는 탱크로리 차량뿐만 아니라 연료 탱크 등 다양한 상용 차량에도 적용 가능하며, 향후 실증 실험을 통해 실용성을 추가 검증할 예정이다.

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